智慧交通：發展“停車+”經濟前景可觀

     在2017剛結束的中國城市智慧停車高峰論壇上，國家信息中心信息化和產業發展部主任單志廣提出要大力發展智慧停車，打造“停車+”經濟模式。他在會議中指出，解決停車難的有力抓手就是智慧停車，利用新思維、新技術、新理念，能夠實現停車要素和資源的互聯互通、廣泛共享、有效聚合和充分釋放。對此，還給出了12個“停車+”經濟模式，包括“停車+養護”、“停車+就醫”、“停車+娛樂”等。

　　近年來，中國交通運輸部高度重視智慧交通建設工作。最近，交通部啟動“十三五”規劃中期評估工作，中國副部長戴東昌強調，加快智慧交通、綠色交通建設，積極推進行業轉型升級，是未來三年的主攻方向之一，各地主管部門應保質按時完成規劃評估任務。智慧交通覆蓋了智慧停車、智能公交、共享汽車、交通大數據等領域，其中，智慧停車勢頭兇猛，被視為緩解停車難、治理城市擁堵的頭號旗手。

　　“當前，中國智慧停車行業正處于政策窗口期，‘互聯網+停車’、共享停車等新經濟元素的參與，以及大數據、物聯網、金融科技不斷為行業加碼，智慧停車市場前景蔚為可觀”，深圳市人大常委經濟工委委員、深圳市互聯網金融商會會長、迪蒙智慧交通CEO向雋表示，中國傳統停車行業飽受詬病，車位缺口大、空置率高，人工收費、管理低效、成本高企，專業化、信息化、智能化水平低下……傳統停車行業“天花板”已現，智能化改革大勢所趨。

　　向雋指出，中國停車行業投資正逐漸向“輕資產化”方向轉變。與以往拿地建設、投資的重資產模式不同，智慧停車主要是對現有停車場進行聯網化信息改造，推進存量停車資源共享，充分發揮停車資源的利用價值。對互聯網停車創業者來說，智慧停車回報周期大幅縮短，投資回報空間也更廣闊。共享停車、停車場聯網、路側停車電子收費和立體停車是智慧升級的主要方向，另外，投資創業者往往不滿足于單一的停車收費，“停車+”經濟則提供了更具吸引力的商業盈利模式，這也是社會資本大量涌入智慧停車行業的主要原因。

　　以“停車+金融”為例，在智慧停車行業發展初期，往往需要大量的建設資金，不少互聯網金融企業就看中了這個龐大市場，將智慧停車項目打包成一個投資標的，為平臺客戶提供優質、多元化投資資產的同時，也解決了項目的融資問題，加速智慧停車落地普及。目前，智慧停車投資建設項目多以PPP模式為主，通過引入社會資本，極大地減輕了政府的投資壓力，推動各地智慧交通產業快速形成集聚效應，促進各大城市交通經濟新一輪繁榮。